躉船，為長方形平底無動力裝置的非自航船，通常固定在岸邊，作為靠泊、裝卸客貨的“浮船塢”。后來隨著時代的發展，也用于商業、娛樂和水上學校等。可能不少人對躉船的了解并不多，下面小編帶大家一起來了解它的歷史和發展吧！

  一、躉船的特點

　　早期躉船長度一般都是四五十米，甚至上百米。連底艙都有三四層，凸出海面十幾二十米?？胺Q水上“巨無霸”。船上倉儲、交易、生活設施齊全。這些躉船和海上的島嶼相互呼應。躉船多用作上下船、貨物轉運或過河的連接平臺。因為通常沒有動力裝置，所以需要拖船或其他外力協助移動。專門用于貨物轉運的駁船會配備起重臂，將貨物從無法靠岸的貨船上吊起，轉運到碼頭。

  二、躉船的發展簡述

  1.清朝時期

  躉船創建于英國，命名為“storeship”(水倉)。鴉片戰爭前，外國不法商人曾利用駁船運輸鴉片。

  清朝末期，上海開埠，吳淞口外駁船云集，成為商品貿易的中轉站。其他四個貿易港口，廣州，廈門，寧波和福州，也有駁船裝載毒品等不法商品在河口。

  2.辛亥革命時期

  辛亥革命后，躉船因其結構簡單、體積龐大、成本低廉，特別適合水流平緩的粵江下游，融入粵江流域的浮動大都市區，充當浮動碼頭、浮橋、酒船、餐廳、貨場等。

辛亥革命后期，數百艘商業駁船遍布粵江流域，在江門、佛山、肇慶等地均有發現。

  3.解放初期

 西江重鎮梧州，利用各種駁船和浮橋向廣闊的江面擴張，開辟了一條繁華的“水城”，聞名全國。商業、貿易、市民衣食住行的中心都搬到了沿江的河堤和水面上，被稱為“小香港”。

  解放初期，在廣州粵江出現了利用舊躉船，改裝成的“水上學校”(其他在陸地上)。這些由舊躉船改造而成的學校每層都有兩三間教室，頂樓四面都有圍欄，還有一個圖書館和一個供孩子們活動的“船頂游樂場”。教室的屋頂是鐵皮，墻壁是薄鐵皮。這些水上學校?？吭诖窬劬拥?，方便學生就近上學。