躉船，沒有動(dòng)力裝置的長(zhǎng)方形平底船，通常固定在岸邊。起初，它們只是用作浮碼頭，用于裝卸貨物或供行人上下車。后來隨著時(shí)代的發(fā)展，也用于商業(yè)、娛樂和水上學(xué)校。

　　躉船是沒有動(dòng)力裝置的長(zhǎng)方形平底非自航船，通常固定在岸邊，作為船泊停靠的“浮碼頭”，以供船舶停靠，上下旅客，裝卸貨物。原來的躉船長(zhǎng)一般都是四五十米，甚至上百米，連底艙都有三四層，凸出海面十幾二十米，堪稱水上“巨無霸”。船上倉儲(chǔ)、交易、生活設(shè)施齊全，這些海面上的躉船與島嶼，互成水陸呼應(yīng)。

　　躉船多用作上下船、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)或過河的連接平臺(tái)，因?yàn)橥ǔ]有動(dòng)力裝置，所以需要拖船或其他外力協(xié)助移動(dòng)，專門用于貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的躉船會(huì)配備起重臂，將貨物從無法靠岸的貨船上吊起，轉(zhuǎn)運(yùn)到碼頭。

　　鋼躉船和浮碼頭有什么區(qū)別？下面我們大家一起來分析一下。

　　其實(shí)鋼躉船和浮碼頭的功能是一樣的，都可以看作是港口設(shè)施。鋼躉船是一種無動(dòng)力裝置的平底箱形非自航船，它通常位于碼頭或船塢的末端，并固定在岸邊，它通常有一個(gè)浮錨平臺(tái)，作為停泊、裝卸貨物和乘客上下船的“浮碼頭”。大多數(shù)鋼躉船采用單駁模式，這種系泊方式可隨時(shí)進(jìn)行碼頭作業(yè)，躉船排水量小，但工程投資大，功能單一，投入產(chǎn)出比低，浮碼頭用于游艇碼頭、觀光平臺(tái)、過路(車)浮筒、施工浮標(biāo)、輪渡碼頭、水上休閑平臺(tái)、游泳池、海水浴場(chǎng)、工程建設(shè)等配套設(shè)施。

　　鋼躉船是沒有動(dòng)力裝置的長(zhǎng)方形平底非自航船，通常固定在岸邊，作為靠泊、裝卸旅客、裝卸貨物的“浮碼頭”。因?yàn)橥ǔ]有動(dòng)力裝置，所以需要拖船或其他外力來幫助它們移動(dòng)。海面上的這些鋼躉船相互呼應(yīng)，鋼躉船設(shè)備齊全，集倉儲(chǔ)、貿(mào)易、生活于一體。鋼制躉船多數(shù)被用作上下船的接駁平臺(tái)、貨物轉(zhuǎn)駁或橫水渡等用途。專門用作貨物轉(zhuǎn)駁的鋼制躉船會(huì)安裝起重的吊臂，將貨物從不能靠岸的貨船中吊起，并轉(zhuǎn)駁到碼頭之上。

　　浮碼頭的材質(zhì)為高分子量高密度聚乙烯，是防腐、防凍、防紫線的增強(qiáng)材料，不會(huì)受到海水、油污、水生生物的侵蝕，不會(huì)破壞環(huán)境。浮碼頭易于組裝，速度快，靈活多樣的形狀。整體結(jié)構(gòu)模塊化，承載能力高，桶體穩(wěn)定耐用，每平方米承載能力可達(dá)325kg以上，可滿足各種景觀需要，快速變換平臺(tái)形狀，色澤鮮艷，造型美觀，除了自然環(huán)境中的不可抗力和人為使用不當(dāng)，浮碼頭幾乎不需要花費(fèi)維護(hù)和修理費(fèi)用。