你聽說過躉船嗎？你知道它是用來干什么的嗎？我們經常可以看到一些碼頭有躉船。也許很多人都可以直呼它們的名字，但它們不知道它們的功能。今天，我就給大家講解一下浮筒的功能，希望能幫助大家進一步了解躉船的功能。

躉船的功能：

躉船是一種無動力裝置的矩形平底非自航船舶。它通常固定在岸邊，作為停泊船舶、裝卸旅客和裝卸貨物的“浮動碼頭”。

躉船的建造：

從20世紀60年代到70年代，浮筒在香港有了輝煌的發展時期。當時，香港的船舶拆裝業蓬勃發展，浮筒制造業也伴隨著它。從遠洋船只、舊軍艦、油輪、大型尾船和維納斯船拆解而來的舊鋼板被焊接成鐵殼駁船。由于建造工人多，技術熟練，40天就能成功制造出一個鋼殼浮筒，市場也非常好。20世紀80年代以后，隨著香港拆船業的衰落，拆毀舊船建造新駁船的行業也隨之消失。

躉船在碼頭應當注意的安全規程：

船上應有足夠的船員來維護躉船的安全。躉船上的船員必須經過專業的訓練，取得合格證書，并且熟練水性以及自救技能，才可以上崗。船舶必須有序進入躉船碼頭。船舶駛離或掉頭時，進入碼頭的船舶必須減速等待其他船舶離開碼頭。向外延伸的浮筒定位索必須考慮過往船舶的安全，并按規定懸掛信號。

始終檢查船首和船尾的錨鏈和系泊纜的位置。嚴禁非生產性船舶長時間停靠生產碼頭。碼頭區內嚴禁拋錨通過機動船和木船。汛期靠泊浮筒的駁船數量一般不超過3艘。待修船舶或拖輪靠泊時，應用靠船球將其分開，以防碰撞。躉船應配備專用防撞緩沖設施。

躉船上應有足夠有效的消防設備。電氣設備著火時，應先切斷電源，然后用二氧化碳滅火。在不切斷電源的情況下，不要使用倒水，以免觸電死亡。汛期前，必須仔細檢查防洪電纜。如果磨損超過允許標準，必須更換或修理。鋼絲繩不允許有結瘤和扭曲。如果導線的節距超過10％，則應更換。系纜時，應嚴格檢查接頭是否牢固，系泊樁是否完好。岸上的錨樁必須能承受足夠的拉力。